Transporte Personal: La Trici de Todos

 

Las “tricicletas reclinadas” son el segmento de mas alto crecimiento de toda la industria del ciclismo. 

Por su fácil y cómoda operación, las tricicletas reclinadas amplían tremendamente el mercado para vehículos de pedal, y así son una SOLUCIÓN EN TRANSPORTE, especialmente para las ciudades.  Con la adición de motores eléctricos son prácticas para TODAS las zonas.

 

two tricis ancho

Comenzando en 2016, al ver que NO recibimos el apoyo de la Banca para el Desarrollo ni de la UNA Incuba para poder avanzar con el auto eléctrico, decidimos concentrar en “Plan B”.   Este es un transporte personal eficiente y práctico para MUCHÍSIMAS personas alrededor del mundo. Podemos surtir ese mercado enorme por medio de franquicias locales de fabricas pequeñas y eficientes.

Por Qué las Tricis?

Cuando de solo pedal, nuestras tricicletas son MÁS seguros, MÁS divertidos, y MÁS prácticos que las bicicletas, con un costo similar a una bici de alta calidad.  Cuando comparemos la versión electrica con un carro eléctrico, es:

1/40 el PESO de un carro eléctrico.
UN DÉCIMO (1/10) el COSTO de un carro eléctrico.
DIEZ VECES (10X) mas EFICIENTE en uso de energía comparado con un carro eléctrico!

El promedio de pasajeros en un auto es 1,5 personas, y la velocidad promedia en las ciudades es de 30 a 50 kilometros por hora.  Así que en dos tercios de los casos una trici puede remplazar un auto de 1800 kilogramos, usando 1/10 la energía, 1/4 el espacio en la called, 1/20 el espacio parqueado, y mucho menos tensión para el planeta y nuestras vidas.

Serán las tricicletas el ESLABÓN PERDIDO entre las bicicletas y los automoviles?  SI!

Pero unos dirán que ese eslabón será las motocicletas.  NO.  Las motocicletas las pueden usar UNICAMENTE los que saben montar una bicicleta y TAMBIEN manejar un carro.  Combinan LO PEOR de las bicicletas y los carros: contaminación con ruido, contaminación del ambiente, problemas de seguridad por balancearlas, vibración, necesidad de registración y licencias, componentes complejos, menor seguridad y falta de protección contra la intemperie.

Tricicletas de pedal/eléctricas pueden ser operadas por cualquier persona que puede montar una bicicleta Ó que puede manejar un carro.  Las tricis nuestras combinan LO MEJOR de las bicicletas: buen ejercicio físico, cero contaminación, bajo costo, poco o nada de licencias, baja vibración, sencillez, bajo peso, operación silenciosa, la posible fabricación local y una conexión con la naturaleza, combinado con LO MEJOR de los carros: asientos cómodos, sin necesidad de balancear, mayor capacidad de carga, mayor seguridad y protección contra la intemperie.

El nuestro es único por su manera de doblar que permite que se doble o desdoble en menos de 10 segundos, y que se guarda en el espacio que ocupa una silla, así eliminando los problemas de parqueo y robo.  También su diseño único se adapta muy bien a una cobertura de tela con parabrisas que se dobla para guardarla, lo cual lo hace la primera trici que es práctica para todas las condiciones climáticas.  Es un AUTO ELECTRICO/DE PEDAL QUE SE DOBLA!  (El metodo de doblar está en proceso de patentar).

TRICI 1

TRICI 2

Nuestra primera trici se llama el TurisMóvil.  Tiene suspensión en las tres ruedas y una gran capacidad de carga.  Nuestro prototipo tiene motores de 1000 vatios en las ruedas delanteras y capacidad de baterías de litio de 1,5 kilovatio horas.  Esto lo convierte en un micro-auto de tres reudas tipo todo-terreno que puede acelerar rápidamente, subir gradientes de 20 porciento e ir hasta 100 kilómetros con su apoyo eléctrico, con velocidad de hasta 55 kilómetros por hora (34 millas por hora).  Como dice su nombre, es para turismo a largas distancias.  Se dobla a un tamaño de 55 x 80 x 122 centímetros (22 x 32 x 48 pulgadas), que lo permite pasar por cualquier puerta, rodando sobre sus llantas delanteras, y ser guardado verticalmente en un espacio de 55 x 80 cm (22 x 32 pulgadas).  Usa en su mayoría componentes comúnes de bicicleta de 20 pulgadas que se encuentran fácilmente a nivel local para reparaciones, combinado con nuestro diseño único de marco en proceso de patentar.

Nuestra segunda trici será llamado el MiniMovil.  Tiene solo suspensión trasera (más que la mayoria de las tricletas) y usa una reuda trasera de 20 pulgadas y dos de 16 pulgadas adelante, lo cual lo hace mas pequeño y liviano.  Es un gran vehículo para ir al pueblo o al trabajo.  Igualmente puede ser eléctrico, normalente con un motor en la rueda trasera.   Se dobla a 55 x 65 x 100 centímetros (22 x 26 x 40 pulgadas) y se guarda verticalmente en un espacio de 55 x 65 xm (22 x 26 pulgadas).

Las dos versiones funcionan MUY bien con pedal, y son para personas de TODAS las edades, ya que no hay que balancearlas.  Fácilmente se puede anadir un sistema de uno o dos motores eléctricos para aumentar su velocidad, autonomía, y utilidad, con un costo adicional según el sistema instalado (Shimano y otros).

Esperamos terminar y probar el prototipo en los primeros meses de 2018, y ofrecerlas a la venta en Costa Rica y mundialmente por indiegogo.com a mediados de 2018.  El precio será alrededor de 800 mil colones para el MiniMovil, y un millón de colones para el TurisMovil. El precio para exportación será $1495 y $1995 más costo de entrega, un precio favorable comparado con la competencia, que no se doblan de forma tan conveniente.

Ian Kos en trici

          Ian Kos, estudiante de ingeniería de Northeastern University, quien nos ayudó
en el diseño y fabricación del prototipo del carro eléctrico y la trici en 2016.

 

Para comparar pueden ver  http://www.industrialbicycles.com/Recumbent-Trikes.

Pueden ver los únicos fabricantes comerciales en latinoamerica en:  http://www.arttrike.com.br/produtos

 

 

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